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“2015年，全国共发生电梯事故58起，死亡46人。我国电梯安全水平在逐年提高，接近发达国家平均水平。但是，电梯高负荷、大运量、长周期使用的问题普遍存在，老旧电梯数量激增，电梯安全主体责任不能有效落实，特别是电梯维保行业恶性竞争，劣币驱逐良币，维保工作不到位，导致电梯事故和故障时有发生。”国家质检总局副局长陈钢不久前在一次会议上这样表示。

近年来，各地多次发生电梯伤人事故，电梯安全已成为不容忽视的问题。据北京市质监局提供的数据，2015年共接到电梯投诉举报270起，占特种设备投诉总量的90.9%，电梯安全工作面临压力较大。中国青年报记者在调查采访中发现，电梯事故频发的原因在于电梯维修保养存在漏洞，而老旧电梯更新难，甚至“超龄服役”也成为安全隐患。

北京市质监局特种设备安全监察处副处长陈辉告诉中国青年报记者，目前，全市约9.4万台住宅电梯中，使用期限达到10年以上的有2.6万台(占全市住宅电梯数量的27.6%)，使用期限15年以上的4871台(占全市住宅电梯数量的5.2%)。

加大电梯安全风险监测和预警通报力度，是2015年北京市政府重要民生实事项目，项目要求重点评估老旧住宅及交通、商业、医院、学校等公共场所的2000台电梯。

“2000台电梯已经全部完成安全评估。”陈辉说，2000台电梯分布在老旧住宅小区及地铁、商场、学校、医院等人员密集场所，其中老旧住宅小区1190台，人员密集场所810台。。

问题：针对“老旧电梯安全问题”这件事，从政府角度出发，谈谈你有何锦囊妙计?

【参考答案】

政府牵头整合专项维修资金应急使用通道，建立“三无电梯”政府救济机制。对于责任主体明确，但运行风险较大的公共交通、商场、学校、医院等公共场所电梯，由市财政出资，市质监局牵头每年组织技术机构开展风险评估，由行业主管部门监督责任单位落实安全隐患整改资金。同时，安全鉴定、定期检修制度也与维修资金使用政策衔接起来。