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【题目】

打车软件是一种智能手机应用，乘客可以和抢单司机直接沟通，提高打车效率。滴滴打车、快的打车虽然很方便，但同时也带来了许多困扰，请谈谈你的看法。

【参考答案】

随着打车软件的横空出世，一种方便、快捷的打车形式受到乘客们的青睐。“嘀嘀打车”、“快的打车”之间的“补贴大战”不断升级，“打车免费”让越来越多的出租车司机和市民选择使用打车软件，甚至出现为了多赚补贴，一个司机在开车过程中使用多个打车软件的情况。然而在打车软件“风生水起”的同时，困扰也慢慢产生了。

首先，给司机带来了困扰。由于打车软件是以移动应用程序的形态出现，广大出租车司机在行驶中难免会频繁出现拨打、接听、手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶行为，这不仅违反相关法律，而且极易发生交通事故。从打车软件出现，出租车司机在行车过程中因为“分心”而引发的交通事故屡见不鲜，严重危害司乘人员人身安全。一边握着方向盘，一边还要关注手机里的不停播报的下单信息，怎么能保证行车安全呢。

其次，车辆调配不协调和司机拒载让乘客更难打车。由于软件自动向司机端推送订单，其推送范围取决于在一定召车区域内装载客户端的司机数量，而并非该区域所有出租车，实际上难以实现车辆资源的最有效调配。同时，司机挑客拒载等现象增多，除非乘客叫车时明确表示愿意个人加价，否则相当数量的的哥都拒绝接单。

最后，打车软件需要乘客通过手机发布打车信息，包括公开自己的电话号码、打车地点、路途轨迹、目的地等一系列个人信息，这对乘客的隐私安全也是一种潜在威胁。

目前，打车软件在一定程度上解决了出租车司机和乘客之间供求信息不对等的状况，提高了用车效率。但由于其飞速走红且仍在迅猛发展中，与之相配套的法律法规还跟不上，存在着诸多漏洞和监管盲区。这不得不引起我们的重视。

第一，加强对打车软件使用的相关研究，跟踪事态发展，软件开发人员要研究对策积极应对，不能让软件影响到市民利益和其他司机利益。第二，要针对打车软件的收费、使用等出台相关政策，规范使用打车软件的司机以及乘客，监管软件的使用。第三，适当考虑增加出租车数量，特别是在上下班高峰要有应对措施。第四，积极拓展公共交通，从公交车、地铁、小区班车考虑为老百姓解决出行问题。