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Q1:交通运输是什么？

我们每天穿梭于车流如织、人流如海的大都市中，经历并体验着交通运输的发展给我们生活带来的变化。交通是城市的重要组成部分和城市活动的载体，交通运输基础设施一旦规划建成，就很难改变。城市的活动、经济发展、空间格局就会在城市交通系统的引导下形成，并将长期保持下去，成为城市特征的一部分。

中国的经济发展使得数亿人口在20-30年间进入城镇，给土地、环境、能源、人口等资源带来了巨大挑战，而交通又首当其冲。交通运输系统能否支撑经济的可持续发展、能否引导城市形态的合理布局和调整成了我们需要面对的严峻课题。交通运输学科正是适应这种现代社会发展要求，不断改造创新的一门兼有自然科学和社会科学多重属性的综合应用型学科。

Q2：交通运输的研究对象？

交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。交通运输的研究对象是一个复杂系统：道路、铁路、航空、水运、管道等各种交通方式相互支持、补充，同时也相互竞争；物流、客流、资金流、信息流纵横交错，对整个交通运输系统产生巨大的影响；交通运输系统需要不断满足社会经济发展的需求，同时又必须考虑有限的资源制约，以及对自然生态及人居环境产生的巨大影响。为解决交通运输问题，不仅需要在系统规划、工程建设、运行管理等方面做出巨大的努力，还必须有明确的发展战略的指导和高新技术的支持。因此，交通运输领域的研究是一项富有挑战性的工作，需要多学科知识的综合运用、扎实的理论功底及丰富的实践经验学习。

Q3：学习交通运输专业需要具备什么特质？

学习交通运输专业，最需要的是学习的兴趣、追求和努力，无需专门的特质。坦率地说，深入掌握任何一门学科的知识体系都不是简单可以完成的，都有一个由浅入深、从易到难的过程。如果能持之以恒，你完全可以在交通运输专业有出色的表现。

Q4：学习过程中可能遇到的困难？

人是复杂的，由人所构成的社会更为复杂，而交通运输和人们的社会生活息息相关，所以交通运输为适应人类社会的发展需求，需要诸多基础性学科知识来支撑。所以在交通运输专业教学中会包括载运工具、经济管理、社会学、规划、地理等方面的内容。虽然较为庞杂，但是掌握好这些知识，不仅能较为全面了解社会经济生活中交通运输所处的地位和作用，还能为就其中某一项知识继续深入学习奠定牢靠的基础，这无疑扩展了今后的就业面和继续深造领域的范围。作为主体在工程，同时又横跨社会、地理、经济和管理的交通运输专业，很好诠释了学科交叉的优势，具有非常广阔的发展空间。

Q5：江苏大学交通运输专业的优势？

江苏大学交通运输专业以江苏省“载运工具运用国家重点学科培育点”、“江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室”和江苏大学交通运输工程一级学科博士点为依托，综合利用汽车学院的各种资源，主要从汽车运用工程、运输企业规划与设计、物流系统工程、综合运输系统规划、设计与管理等方面的教学与实践相结合来体现本专业的特色，使学生具备从事交通运输规划与管理、汽车运用与维护、物流系统规划与设计等工作的能力。

江苏大学交通运输工程学科作为一级博士点学科这十几年来得到了长足的发展，在同行中产生了重要影响。其中，载运工具运用工程学科2003年获博士学位授予权；2005年被遴选为江苏省国家重点学科培育建设点；2005年获得交通运输工程一级学科硕士学位授予权；2008年获批“江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室”；2010年获批交通运输工程学科博士后流动站；2011年3月经国务院学位委员会批准获得一级学科博士学位授予权；2011年10月被江苏省教育厅遴选为“十二五”省一级重点学科。在2013年的全国学科评估中，进入了交通运输学科前二十位。学科以道路载运工具为主要载体，以道路车辆的运行安全、节能、环保、交通运输系统智能化和信息化为科研重点，以‘汽车-交通-社会’协调发展为主线，在“道路载运工具动态性能模拟与控制”、“交通运输综合节能与环保技术”、“交通信息和安全研究”、“道路车辆运行与控制”等研究方向具有鲜明的特色和优势。

Q6：交通运输专业的培养目标？

本专业培养适应现代化建设和社会发展需要，理想远大、素质优良，富有科学和创新精神，掌握扎实的基础理论知识和专业知识及技能，具有综合交通运输背景、汽车运用与物流工程特色，基础厚、能力强、视野开阔、综合素养优秀的高级复合型人才。

Q7：交通运输专业的核心课程？

交通运输工程学、运输系统规划与设计、运输组织学、汽车运用工程学、现代物流学、汽车工程学、运筹学、管理学原理、汽车检测与故障诊断、物流技术与装备、交通运输组织与管理、运输经济分析等

Q8：社会上对交通运输专业认识的误区？

社会上对交通运输专业有很多不正确的认识，比如交通运输专业毕业出来就是“开车的”或者“送快递的”。其实以上误解都是仅仅从某个具体的应用性细节工作来理解交通运输专业，没有从整体上去把握交通运输行业的工作特点。作为交通运输专业的毕业生，在学习中会接触大量交通运输各个环节相关的知识，如交通的需求起源、运输工具的组织和管理、交通设施的管理和控制、信息技术在运输中的应用等，还能学习到交通运输行业整体发展的规律和特征，如交通运输工程学、综合交通系统规划等。因为所学习交通运输相关知识的广博和深入，所以毕业以后从事的工作可以有非常多的选择，能够深入交通运输行业的各种关键性技术或管理岗位，如调度、管理、组织、规划和设计、载运工具运用工程等等，而并不是只要掌握了驾驶技能就能从事的工作。

Q9：社会生活中的哪些问题可能需要交通运输专业的人才来解决？

目前我国正处于空间、土地利用和交通运输的快速发展与结构性转变时期，也是交通运输系统和城市发展各种矛盾集中爆发的时期。其矛盾主要体现在交通运输、物流与城市发展的协调上，既要考虑城市长远发展的结构性转变与可持续性，又必须合理解决当前存在的一系列问题。而这些问题中，较为突出的有：

一是交通拥堵问题。这是城市居民感受最直接的问题，也是关注度最大的交通问题。居民收入水平的提高带来城市机动车井喷式的增长，以及城市范围的扩大，带来机动交通需求迅速增长，改变了城市道路系统的供需平衡，道路交通的供应短缺时代来临，交通拥挤成为常态，出行时间延长、交通污染加剧、出行者和交通系统的运行成本增加。而对于常态化的交通拥堵问题，惯常是使用的扩大交通供给的策略，其效果仅是能让交通喘一口气。作为交通运输专业的人才，就可以从科学规划、设施建设、需求管理、政策诱导、信息技术应用等角度，对缓解拥堵贡献自己的专业知识。

二是物流不畅问题。就我国目前的物流业状态而言，从企业微观层面来看，无论是原材料的采购、运输与生产，还是产成品的分销、装卸与配送，都存在物流作业次数过多、物流设备落后、物流专业技术人才欠缺等问题；从区域宏观层面来看，表现出物流效率低下、物流成本较高、专业化水平不够等问题。在当前服务经济大背景下，制造业物流（尤其是汽车物流）需求激增，电商物流厚积薄发，对传统物流提出了巨大的挑战。作为交通运输专业的人才，可以从汽车物流系统优化、物流基础设施规划与运营、物流专业设备配置、物流需求引导与控制、物流技术应用等方面发挥自己的专业所长，真正实现“物畅其流”。

Q10：交通运输专业今后的就业方向如何？

教育部最新公布的统计数据显示，交通运输专业每年全国普通高校毕业生规模在10000-12000人，最近三年就业率保持在90%-95%，毕业生就业形势良好，也是近年来高就业率高就业质量的代表专业之一。

江苏大学交通运输专业的就业方向比较广泛，主要包括如下：

第一，到大型的交通运输企业就业。这是交通运输专业对口的行业，工作容易上手，待遇也不错。

第二，到专业物流公司、大中型制造业企业（汽车制造企业）、大型贸易流通业和服务业企业、政府相关职能部门、物流项目咨询机构等单位就业。随着电子商务近年来的蓬勃发展，物流行业也迅速壮大，需要大量交通运输专业的毕业生。

第三，到汽车运用、贸易、保险、维修等单位从事管理岗位等工作。我国汽车工业的快速发展，给后服务市场带来了大量的就业机会。

第三，到国家交通部、地方交通厅(局)、行业协会等单位就业。这些单位一般都是公开招考，职位稳定，社会地位高。

第四，到交通部下的各研究院、大专院校等就业。有些学历比较高的毕业生到研究院、高校等单位就业，有的从事研究工作，有的从事教学工作，也是很不错的就业方向。考研深造也是不少毕业生的选择。

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